Dahn ริเริ่มกระทำกับดักแบตเตอรี่ลิเธียมที่ระยะริมทศวรรษ 1970 ที่สถานะนิสิตระดับบัณฑิตศึกษาสถานที่สถาบันอุดมศึกษาบริติชโคลัมเบียและนักเคมีแห่งพัฒนาโดยกรุ๊ป Dalhousie สิ่งของนกเขาไม่ผิดนำไปใช้ในพาหนะไฟฟ้า 1 แห่ง 10 คันที่วันนี้ Dahn ทูลในที่การพูดคุย TEDx ที่ปี 2017 ณแฮลิโทรภาพหลังจากทำการศึกษาค้นคว้าแบตเตอรี่เหตุด้วย 3M กับ Medtronic แล้ว Dahn ที่ปี 2558 คว้าลงลายมือชื่อในที่การช่วยกันข้างการวิจัยนวชาตกับ Tesla ซึ่งไปไปจนถึงกลางปี ??2564

Dahn ปฏิเสธที่จะปันออกสัมภาษณ์โดยอ้างถึงความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้นกับ Tesla

Tesla เริ่มจ้างนักศึกษาและผู้สำเร็จการศึกษาของ Dahn ในชันษา 2555 และก่อสร้างความเชื่อมในชันษา 2558 กับศูนย์กลางทดสอบแบตเตอรี่ขนาดเล็กในแฮลิโทรภาพถูกแบ่งแยกออกจากห้องปฏิบัติการของ Dahn19 แห่ง Dalhousieในปีเดียวกันนั้น Tesla คว้าจัดตั้งห้องปฏิบัติการวิจัยแบตเตอรี่ของตัวเองในที่ Halifax เพื่อประสานความสัมพันธ์กับ Dalhousie และ Novonix ซึ่งครอบครองห้องปฏิบัติการชิงชัยChris Burns อดีตนักศึกษาปริญญาเอกสิ่งของ Dahn19 ซึ่งเป็น CEO สิ่งของ Novonix ช่วย Tesla ก่อสร้างโรงงานแฮลิแฟกซ์

ตั้งแต่ปี 2016 Tesla คว้าให้ทุนสงเคราะห์งานวิจัยแบตเตอรี่จำนวนมากที่ Dalhousie กับได้นูนขอจดสิทธิบัตรอย่างน้อยหกรายการตั้งแต่ชันษา 2017 รายชื่อ Dahn และสมาชิกในทีมการศึกษาค้นคว้าของนกเขาเป็นผู้รวมคิดค้น

งานเชื่อมต่อของ Dahn / Dalhousie สิ่งของ Tesla19 นั้นลึกยิ่งขึ้น: โบราณกาลนักศึกษากับนักวิจัยสิ่งของ Dahn19 อย่างน้อยแปดมนุษย์ปัจจุบันลงมือให้กับดัก Teslaอีกเจ็ดคนชินทำงานหรือว่าฝึกงานที่ Tesla

ดาห์นและทีมสรรพสิ่งเขาเป็นเยี่ยมในนักค้นคว้าแบตเตอรี่ที่มีบทบาทมากที่สุดในที่โลกเขาทั้งหลายได้พิมพ์เอกสารทางวิชาการยิ่งกว่า 600 ชิ้นด้วยกัน Dahn ได้รับงานระบุว่าเป็นผู้ร่วมคิดค้นสิทธิบัตรแบตเตอรี่ยิ่งกว่า 40 ฉบับแห่งหนมีอายุตั้งแต่ชันษา 1988